江苏特尔利钢铁有限公司

江苏耐候板质感特殊，寿命长。江苏耐候板表面是一层锈红色物质，摸上去十分粗糙，质感十分特殊，形成一种天然 锈保护层，使其大大延长了江苏耐候板的寿命与性能。由于江苏耐候板表面可形成的这一特殊致密氧化层具有稳定、均匀的自然锈红色Q295NH耐候板，这使它成为一种有吸引力的建筑外墙材料。2010 世博会的澳大利亚馆也大量采用了江苏耐候板这一外墙材料，营造红土之州的氛围。同时江苏耐候板与防腐木和石材的结合，在粗糙与细腻，冷与暖，软与硬的对比结合中，凝聚 成了丰富的设计语境。

江苏耐候板是各大型钢板景观中工程中合格的供应材料。由于钢板的强度与韧度很大，砖石材料因结构导致的厚度限制那么多无锡耐候板。因此可以利用很薄的钢板对空间进行非常清晰、准确地分隔，使场地变得简练而明快，又充满了力量。随着世博会澳大利亚馆的脱颖而出，我国各省市景观园林中都开始运用此种锈钢板，此种江苏耐候板的耐候性能优于普通钢材，江苏耐候板在自然的环境下形成铁红锈色，为园林增添一道景色无锡耐候钢板。

GNH是“高耐候”的汉语拼音首字母(命名原则，现在多数跟接轨了)，D是等级，表示低温冲击韧性有要求，标准：GB/T 4171-2008《耐候结构钢》。江苏耐候板耐大气腐蚀的能力更强些。

钢种简介：Q345系列高耐候性结构钢板包括09CuPCrNi 、Q345GNHL、SPA-H、Q355NH 等钢种，这类钢通过Cu、P、Cr、Ni等的合金化，在金属基体表面上形成保护层，从而具有较高的耐大气腐蚀性能。这类钢的耐候性能比焊接结构用江苏耐候板好，故称作江苏耐候板。这类钢广泛用于铁路车辆、各种耐候建筑结构件(尤其用于工业性大气环境)、桥梁辅助结构件等方面。

·起步较晚，从60年代武钢首先在国内进行耐大气腐蚀的各种含Cu低合金钢的研究、开发工作。

·从60年代末70年代初，国内钢铁开始重视国内江苏耐候板的开发，研制出09CuPTi等系列江苏耐候板。

·我国Cr、Ni、Cu资源相对丰富，从1978年以后开始仿国外的耐大气腐蚀钢号，采用了Cr、Ni等元素（主要仿Corten-A /B）。

·目前国内江苏耐候板牌号较多，国内大型国企一般均具备了开发研制江苏耐候板的技术能力，近几年发展较快。

·国内江苏耐候板的主要强度级别（235、295、315、345、355、420MPa）

在铁路车辆和集装箱（标准强制），桥梁和塔架等结构钢（目前非强制）

江苏耐候板是以合金化的方法，使金属材料在腐蚀体系中，生成致密的腐蚀产物保护膜，从而降低腐蚀速度，增强材料的耐蚀性，相比普碳钢，具有更好的耐腐蚀性能，但要长时间在大气环境中使用，为增加其寿命，一般需要进行表面稳定化处理。

所谓的稳定化处理是对江苏耐候板表面进行化学处理，使其表面上形成一种可透气透水的膜，在该膜底下进行的腐蚀过程中，江苏耐候板表面将安全地进入靠稳定致密锈层自我保护的状态。实施该技术既可避免江苏耐候板使用初期黄色锈液流挂的现象，防止污染，又能在其表面形成稳定的保护性锈层。

江苏耐候板淬火是为了进步整体硬度而停止的热处置。但有很多江苏耐候板用于制造只请求外表硬而内部软的机械零件。江苏耐候板就有以此效果为目的的操作办法，叫做外表硬化。

江苏耐候板的外表硬化有以下几种：

（1）高频淬火：把江苏耐候板放进高频线圈内并接通高频电流，此时工件内就产生诱导电流。而高频电流只集中在江苏耐候板的外表，所以只要江苏耐候板的外表被加热。这种方式加热并淬火的办法叫做高频感应加热淬火。

（2）火焰淬火：这是采用氧气等气体的火焰停止加热的淬火办法

（3）渗碳淬火：为到达只增加江苏耐候板外表含碳量的目的，把江苏耐候板放进渗碳剂内停止加热渗碳和淬火的办法。用作渗碳剂的有木炭、焦炭等固体渗碳剂等液体渗碳剂和CO等气体渗碳剂。在这种渗碳剂里停止加热，碳元素就渗入到江苏耐候板的外表内，只使江苏耐候板外表变成高碳江苏耐候板。渗碳淬火层可到达以毫米为单位的深度。