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对于无锡耐候板，重要的质量要求是钢的机械性能。

强度是无锡耐候板抵抗变形和断裂的能力。常用的强度标准，如屈服点、拉伸强度、特定的非比例伸长应力、特定的总伸长应力、特定的残余伸长应力、蠕变极限、耐久强度极限、疲劳强度、疲劳极限、疲劳寿命、断裂韧性等。标准中规定的残余伸长应力或规定的非比例伸长应力已经取代了常用的屈服强度q355耐候板。强度单位是兆帕江苏耐候板。

无锡耐候板屈服点:在测试过程中，当样品可以继续拉伸(变形)而不增加(保持不变)力时的应力。

无锡耐候板的拉伸强度:拉伸破坏前试样的大名义拉伸应力。由符号σb表示。

特定的非比例伸长应力:当样品距离部分的非比例伸长达到原始距离的特定百分比时的应力。代表这种应力的符号应该附有一个角度注释，例如σP0.01，σP0.02等.，分别表示特定的非比例伸长率达到0.01%和0.02%的压力。

特定的总伸长应力:当样品规格部分的总伸长(弹性伸长加塑性伸长)达到原始规格的特定百分比时的应力。代表这种应力的符号应该附有一个角度注释，例如σt0.5，表示特定的总伸长率达到0.5%的压力。

无锡耐候板因为表面是红色的，抗腐蚀性和抗拉性能是特别的高，被广泛运用于装饰行业和大型的庆典仪式上使用。它的制作要求比较严格，工序制作比较繁琐。所以无锡耐候板的价格通常也是比较高的无锡耐候钢板。

无锡耐候板焊接技术要求严格：如果使用无抗大气腐蚀的填充金属则应该确保焊缝本身是耐候的。在焊接之前，应该将已形成的表面层清除至接头边缘10mm到20mm的距离。焊接钢材级别S355J0WP和S355J2WP采用的磷含量很高时，应该采用特殊的预防措施。

无锡耐候板的特点：锈红色均匀，色牢度粘固性好，不脱皮，不掉渣，后期没有锈水流淌，耐腐蚀性能强，锈钢板：颜色发黑、即普通无锡耐候板或普通钢材、钢材力学性能差、前期锈蚀厉害、脱皮、掉渣、生锈铁水满地流污染环境、使用寿命超短，腐蚀严重。

对于无锡耐候板的使用寿命来说，要想延长使用寿命，维护是的。那么维护无锡耐候板的关键是要特别注意影响无锡耐候板长期使用和稳定运行的承插口和无锡耐候板。应尽一切努力确保这些区域的插座没有杂物。为保证无锡耐候板的橡胶圈已被橡胶锤牢牢砸，处于不翘曲不扭的状态，均匀卡在凹槽内。在维修无锡耐候板时，由于其移动管轴线埋在地下深处，遇到倾斜角度时要小心。如果阻力过大，不得强行开挖，以防橡无锡耐候板胶圈扭曲。

厚度从常见的为1，2，3，4，5，6，8，10，12，14，16，18，20mm，其他厚度也有，但一般需要定制

无锡耐候板是厚度在4mm以上的钢板的统称、花纹钢板。

无锡耐候板厚度>20mm至60mm的钢板称为厚板、桥梁钢板，也称为带钢、高压容器钢板， 无锡耐候板那厚度>60mm的钢板则需在专门的特厚板轧机上轧制。0mm、装甲钢板和复合钢板等，常成卷供应。 无锡耐候板在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。

无锡耐候板主要的物理特征就是抗腐蚀，抗锈蚀性主要的就是用在景观建设和景观制作上。无锡耐候板的物理性能比较优越，加工工艺比较纯洁和精细，在各行各业中都能发挥作用。

无锡耐候板是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。钢板按厚度分为薄板和厚板两大规格。

无锡耐候板是用热轧或冷轧方法生产的厚度在0.2-4mm之间的钢板 。

无锡耐候板按用途又分造 船钢板、桥梁钢板、锅炉钢板、高压容 器钢板、花纹钢板、汽车钢板、装甲钢板和复合钢板等。

钢板的一个分支是钢带， 钢带实际上是很长的薄板， 宽度比较小， 常成卷供应， 也称为带钢。钢带常在多机架连续式轧机上生产， 切成定尺长度后就是钢带， 因此生产率比单张机制时高。

无锡耐候板主要应用于桥梁建筑工程上，由于添加耐腐蚀性的合金元素，较普通的桥梁钢具有优越耐大气腐蚀性能。说明本产品系厚度≤150mm的桥梁用结构钢板、厚度≤25.4mm的桥梁用结构钢带及剪切钢板，以及厚度≤40mm的桥梁用结构型钢。

无锡耐候板一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-微合金化处理-吹-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内，按常规工艺冶炼，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经吹处理后，随即进行浇铸，吹调温后的钢水经连铸机铸成板坯。由于钢中加入稀土元素，无锡耐候板得到净化，夹杂物含量大为减少。

无锡耐候板具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，无锡耐候板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，无锡耐候板只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。