江苏特尔利钢铁有限公司

GNH是“高耐候”的汉语拼音首字母(命名原则，现在多数跟接轨了)，D是等级，表示低温冲击韧性有要求，标准：GB/T 4171-2008《耐候结构钢》。无锡耐候钢板耐大气腐蚀的能力更强些。

钢种简介：Q345系列高耐候性结构钢板包括09CuPCrNi 、Q345GNHL、SPA-H、Q355NH 等钢种，这类钢通过Cu、P、Cr、Ni等的合金化，在金属基体表面上形成保护层q355耐候板，从而具有较高的耐大气腐蚀性能江苏耐候板。这类钢的耐候性能比焊接结构用无锡耐候钢板好，故称作无锡耐候钢板。这类钢广泛用于铁路车辆、各种耐候建筑结构件(尤其用于工业性大气环境)、桥梁辅助结构件等方面。

无锡耐候钢板在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。无锡耐候钢板由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗无锡耐候板，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。

无锡耐候钢板产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫腐蚀介质的容器等结构件。

无锡耐候钢板主要的物理特征就是抗腐蚀，抗锈蚀性主要的就是用在景观建设和景观制作上。无锡耐候钢板的物理性能比较优越，加工工艺比较纯洁和精细，在各行各业中都能发挥作用。

无锡耐候钢板是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。钢板按厚度分为薄板和厚板两大规格。

无锡耐候钢板是用热轧或冷轧方法生产的厚度在0.2-4mm之间的钢板 。

无锡耐候钢板按用途又分造 船钢板、桥梁钢板、锅炉钢板、高压容 器钢板、花纹钢板、汽车钢板、装甲钢板和复合钢板等。

钢板的一个分支是钢带， 钢带实际上是很长的薄板， 宽度比较小， 常成卷供应， 也称为带钢。钢带常在多机架连续式轧机上生产， 切成定尺长度后就是钢带， 因此生产率比单张机制时高。

·起步较晚，从60年代武钢首先在国内进行耐大气腐蚀的各种含Cu低合金钢的研究、开发工作。

·从60年代末70年代初，国内钢铁开始重视国内无锡耐候钢板的开发，研制出09CuPTi等系列无锡耐候钢板。

·我国Cr、Ni、Cu资源相对丰富，从1978年以后开始仿国外的耐大气腐蚀钢号，采用了Cr、Ni等元素（主要仿Corten-A /B）。

·目前国内无锡耐候钢板牌号较多，国内大型国企一般均具备了开发研制无锡耐候钢板的技术能力，近几年发展较快。

·国内无锡耐候钢板的主要强度级别（235、295、315、345、355、420MPa）

在铁路车辆和集装箱（标准强制），桥梁和塔架等结构钢（目前非强制）

普通钢材锈蚀后，时间变成了断铜铁，深度腐蚀老化，而刚生锈的那种自然状态也自然没有，所以钢的寿命相对较短。防水板的出现很好地解决了这个问题。无锡耐候钢板的特点是通过空气和雨水的相互作用在无锡耐候钢板表面形成保护层。这一过程是自发的，不需要镀锌或烤漆的保护，从而达到防腐效果。无锡耐候钢板的使用寿命可达80年以上。

这种材料很好地自然环境持续统一发展。一个例子是杭州市，由于其的地理位置，雨云情况也很普遍，在城市或其他地方使用无锡耐候钢板作为相应的标志，其效果也很好，其存在无疑已成为一种美。城里风景优美的线路。

由于无锡耐候钢板具有较强的耐蚀，也需要1个月左右的时间。在这个过程中，组件的颜色会发生不性，从新板到形成稳定、致密的锈红色保护层通常需要6个月到1年的时间，在一些干燥地区或室内，即使生产出一种简单的均匀锈黄色可控制的变化，从蓝黑色变为橙红色，然后变为锈红色，然后变为红棕色，剧烈而不均匀。

主要方法有：

1、涂膜处理：无锡耐候钢板涂膜处理，即化学转化膜和特种有机涂层处理。首先，对钢基进行耐候性膜处理，在表面形成以磷酸盐为主要成分的无机结晶复合磷酸盐膜。然后，在其上面涂以烯酸类涂料，形成透气、透水性良好的多孔栅障被模。

底膜对无锡耐候钢板表面生成均匀、致密的稳定化锈层起促进作用，有机涂层可防止早期锈液流挂、飞散。在稳定化锈层形成之后，这个有机涂层逐渐消失。

2、氧化物涂膜处理：氧化物涂膜处理是在对钢基进行预处理后，在疏水性的载色剂中配上氧化物颜料以及具有促进锈层形成作用的添加剂，涂刷在无锡耐候钢板表面形成有机膜。由于这层膜的作用，锈液不会流挂。无锡耐候钢板表面形成稳定锈层后，有机膜脱离消失。

3、磷酸盐系底漆处理：涂膜中的磷酸使钢产生Fe2+的沉淀，当Fe2+通过涂膜时被氧化成Fe3+，从而在涂膜中获得羟基氧化铁FeOOH,即磷酸盐系底漆，可以促进锈层中α-FeOOH的形成。