江苏特尔利钢铁有限公司

无锡耐候钢板质感特殊江苏耐候板，寿命长。无锡耐候钢板表面是一层锈红色物质，摸上去十分粗糙，质感十分特殊，形成一种天然 锈保护层，使其大大延长了无锡耐候钢板的寿命与性能。由于无锡耐候钢板表面可形成的这一特殊致密氧化层具有稳定、均匀的自然锈红色，这使它成为一种有吸引力的建筑外墙材料。2010 世博会的澳大利亚馆也大量采用了无锡耐候钢板这一外墙材料，营造红土之州的氛围。同时无锡耐候钢板与防腐木和石材的结合无锡耐候板，在粗糙与细腻，冷与暖，软与硬的对比结合中，凝聚 成了丰富的设计语境。

无锡耐候钢板是各大型钢板景观中工程中合格的供应材料。由于钢板的强度与韧度很大，砖石材料因结构导致的厚度限制那么多。因此可以利用很薄的钢板对空间进行非常清晰、准确地分隔，使场地变得简练而明快，又充满了力量。随着世博会澳大利亚馆的脱颖而出无锡耐候钢板，我国各省市景观园林中都开始运用此种锈钢板，此种无锡耐候钢板的耐候性能优于普通钢材，无锡耐候钢板在自然的环境下形成铁红锈色，为园林增添一道景色。

无锡耐候钢板其特征在于：无锡耐候钢板的合金成分及重量百分比含量为：C：≤0.12、Si：0.25～0.75、Mn：0.2～0.5、S ≤0.02、P：0.06~0.12、Cu：0.25～0.5、Cr：0.3~1.25、Ni：0.12~0.65，其余为Fe和微量元素。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济无锡耐候钢板。

无锡耐候钢板主要应用于桥梁建筑工程上，由于添加耐腐蚀性的合金元素，较普通的桥梁钢具有优越耐大气腐蚀性能。说明本产品系厚度≤150mm的桥梁用结构钢板、厚度≤25.4mm的桥梁用结构钢带及剪切钢板，以及厚度≤40mm的桥梁用结构型钢。

无锡耐候钢板一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-微合金化处理-吹-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内，按常规工艺冶炼，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经吹处理后，随即进行浇铸，吹调温后的钢水经连铸机铸成板坯。由于钢中加入稀土元素，无锡耐候钢板得到净化，夹杂物含量大为减少。

无锡耐候钢板具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，无锡耐候钢板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，无锡耐候钢板只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。

针对无锡耐候钢板的不同用途有不同的标准，我国主要关于无锡耐候钢板的标准有:

GB/T 4171《高耐候结构钢》，主要钢种为Q××GNH(L)，其中××代表屈服强度，L代表含有Cr、Ni元素；

GB/T 4172《焊接结构耐候钢》，主要钢种有Q××NH，其中××代表屈服强度；

GB/T 18982《集装箱用耐腐蚀钢板及钢带》，主要钢种有Q××GNH(L)J、Q××NHYJ，其中L代表含有Cr、Ni元素，NHY代表耐海洋，J代表集装箱；

TB/T 1979《铁道车辆用耐大气腐蚀钢订货技术条件》，主要钢种以含有的合金元素表示，如08CuPVRE、09CuPCrNi等。

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在未来的事业中，公司全体员工齐心协力愿与各位新老客户共同谋求发展，坚持质量为先、用户至上、诚信为本的原则，精诚合作，携手共进。

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企业精神：敬业 务实 创新。

我公司长期专营武钢、宝钢、济钢及全国各大钢厂耐候钢、集装箱钢、耐腐蚀钢、考登钢,年销售量逾十万余吨。产品广泛应用于集装箱、铁路车辆、路桥灯塔、石油井架、海港建筑、锅炉管道、园林厂馆、煤矿设备、化工纺织设备及车辆结构配件制造等行业。

主要材质有：集装箱钢、耐候钢SPA-H、Q235NH耐候板,Q345NH耐候板,Q355NH耐候板,Q295NH耐候板，Q460NH耐候钢，295GNH耐候板，Q295GNHL耐候板，Q345GNH耐候板，Q345GNHL耐候板，Q390GNH耐候板，09CuP耐候板，09CuPRE耐候板，09CuPTiRE耐候板等钢材。