江苏特尔利钢铁有限公司

由于江苏耐候板腐蚀是材料自身的一种自然状态，并且可以在钢板上进行化学涂层处理，所以，其材料可以根据项目特点呈现出不同的视觉效果。

江苏耐候板在不同类型的设计语境中常被冠以“工业时代的代名词”、“时间概念的视觉表达”以及“科技与文化创意的标签”等设计语汇，被大量应用。

更为好的江苏耐候板景观为案例曾荣获ASLA2012年度组奖项耐候板q235nh，评委在对该项目的奖评辞中写到：“这是一项勇敢的项目。不是讲述对现场的如何装饰，而是一个恢复矿坑的各种合理措施的例证。而且随时光流转，它将变得更加丰富美丽。”

灵活处理沿台地边缘的挡土墙及现状军事出入口，或做遮掩或做改造，使其成为一个以江苏耐候板为主题的序列景观。

高难度施工技术的应用，江苏耐候板在施工中展现出它强有力的形体塑造能力。如同其他金属材料无锡耐候板，锈蚀钢板比较容易塑造成丰富变化的形状，并能保持好的整体性，这一点是木材、石材以及混凝土都很难达到的。

总之，江苏耐候板在造型艺术中的审美直接促进了这种材料在景观设计中的应用。江苏耐候板经历了工业生产、人工塑造以及自然作用的过程，从而形成了工业记忆、时间记忆、艺术与科技的语境。这种语境在景观设计中加以表达无锡耐候钢板，体现出了较强的文化、美学及工程应用的价值。另外，江苏耐候板的形态特征与表现特性及其在景观设计中的应用，引导了公众审美意识的改变，同时对历史的尊重起到了很大的积极作用。

焊接时允许的低环境温度如下：

1)碳素钢及普通低合金钢(A-Ⅰ类)： -10℃

2)碳素钢及普通低合金钢、热强钢及合金结构钢(A-Ⅱ、Ⅲ、B-Ⅰ类)： 0℃

3)热强钢及合金结构钢(B-Ⅱ、Ⅲ类)： 5℃

当焊接环境出现下列任一种情况时，应采取有效防护措施，否则禁止焊接：

1)手工电弧焊风速大于8m/s。手工钨极弧焊风速大于2 m/s;

2)相对湿度大于90%;

3)焊件溅上水、淋到雨或接触到雾;

4)当焊件温度低于0℃时。

焊接场所应有防风、防雨、防寒等措施。

江苏耐候板是指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，江苏耐候板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，江苏耐候板只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。

江苏耐候板(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗蚀延寿，减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、幕墙景观、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫腐蚀介质的容器等结构件。江苏耐候板的合金成分及重量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余为Fe和微量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济江苏耐候板。

江苏耐候板主要应用于桥梁建筑工程上，由于添加耐腐蚀性的合金元素，较普通的桥梁钢具有优越耐大气腐蚀性能。说明本产品系厚度≤150mm的桥梁用结构钢板、厚度≤25.4mm的桥梁用结构钢带及剪切钢板，以及厚度≤40mm的桥梁用结构型钢。

江苏耐候板一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-微合金化处理-吹-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内，按常规工艺冶炼，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经吹处理后，随即进行浇铸，吹调温后的钢水经连铸机铸成板坯。由于钢中加入稀土元素，江苏耐候板得到净化，夹杂物含量大为减少。

江苏耐候板具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，江苏耐候板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，江苏耐候板只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。

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