江苏特尔利钢铁有限公司

无锡耐候板是指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，无锡耐候板在大气中具有更优良的抗蚀性能q345耐候板。与不锈钢相比江苏耐候板，无锡耐候板只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。

无锡耐候板(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗蚀延寿，减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、幕墙景观、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫腐蚀介质的容器等结构件。无锡耐候板的合金成分及重量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2无锡耐候钢板，其余为Fe和微量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济无锡耐候板。

无锡耐候板在当今生活中运用是比较常见的，任何金属的腐蚀都是从表面开始的。

有些情况下，如铝材，表面会形成一个氧化层，成为阻止其进一步接触氧气的阻挡层，从而抑制了腐蚀的发生。干燥空气中铁的氧化层薄得都无法用肉眼看见，它为铁提供了保护。但在潮湿的情况下，就会形成氧化铁的氢氧化物，铁就会变得多孔，可以吸收氧气，使腐蚀得以进行。

人们数十年来一直在努力通过向纯金属中添加其他物质来抑制或者阻止金属的腐蚀，取得了不同程度的成功。向铁中所添加的微量物质可能加快腐蚀的速度，但一些其他物质则可能抑制腐蚀。在黄铜中添加铝可以使它更耐腐蚀。采用不容易发生腐蚀的材料解决腐蚀问题的缺点在于与原来的金属相比，其物理性能往往会有所缺失，或者由于合金的成本而导致成本增加。

无锡耐候板宽度在 500-1400mm 之间。根据不同的用途，无锡耐候板采用不同材质钢坯轧制而成。通常采用材质有普碳钢、优碳钢、合金结构钢、碳素工具钢、不锈钢、簧钢和电工用硅钢等。它们主要用于汽车工业、航空工业、搪瓷工业、电气工业、机械 工业等部门。无锡耐候板除轧制后直 接交货之外，还有经过酸洗的、镀锌和镀锡等种类。

厚钢板是厚度在 4mm 以上的钢板的统称，在实际工作中，常将厚 度小于 20mm的钢板 称为中板，厚度>20mm 至 60mm 的钢板称为厚板，厚度> 60mm 的钢板则需在专门 的特厚板轧机上轧制，故称特厚板。厚钢板的宽度从 0.6mm-3.0mm。

公司始终靠“以质量为生命，视客户为上帝”的经营理念立足，立志做钢铁行业的诚信企业。谨向对我公司给予关怀和支持的新老客户表示衷心的感谢！并真诚希望与之建立长期的合作关系，互惠互利，共求发展！

无锡耐候板具有普通钢易延伸、强度高、耐疲劳等特点，同时耐腐蚀性是普通钢的2-8倍，所以“丑”但昂贵。公司主要供应大量无锡耐候板！

我公司是集钢材、物流、仓储为一体的大型钢贸企业，主营：无锡耐候板、耐硫酸腐蚀钢、ND钢、欧标美标耐候结构钢、焊接耐候钢、高耐候钢、集装箱用钢、铁路车辆用耐候钢等产品，可根据客户需求定轧安钢各种规格、尺寸的碳结中板、低合金中板、锅炉中板、容器板、桥梁板、船板、卷板、高强板、Z向钢板等。

秉乘追求高质量，保持合理价格，提供完善服务的合作伙伴。

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无锡耐候板是以合金化的方法，使金属材料在腐蚀体系中，生成致密的腐蚀产物保护膜，从而降低腐蚀速度，增强材料的耐蚀性，相比普碳钢，具有更好的耐腐蚀性能，但要长时间在大气环境中使用，为增加其寿命，一般需要进行表面稳定化处理。

所谓的稳定化处理是对无锡耐候板表面进行化学处理，使其表面上形成一种可透气透水的膜，在该膜底下进行的腐蚀过程中，无锡耐候板表面将安全地进入靠稳定致密锈层自我保护的状态。实施该技术既可避免无锡耐候板使用初期黄色锈液流挂的现象，防止污染，又能在其表面形成稳定的保护性锈层。